在现场特勤和消防队员们协助下，穿着睡衣睡裤的居民们神情紧张地从楼上一个个逃了出来，站在不远处的绿化带上看着大火熊熊燃烧。

现场居民告诉消防战士们，着火的地下车库大约长40米，宽只有1.5米左右，停有30多辆电动车。晚上这时间，这些车本应该好好充电的。

消防队员冲进火场内发现，停自行车的区域实在太狭窄，只能容一个人通过，两旁还堆积着一些生活用品。

因为消防车无法驶入小区内部，加上地下车库空间又比较狭小，消防队员只能接上小区内唯一的消防栓，花费近一个小时时间，才把火势彻底压了下去。等邻里们重新回家歇息时都已经凌晨3点了。

事后居民再回现场清点时发现，只有10余平方米的燃烧面积，却烧毁了15辆电动车，大多已经面目全非，场面颇为“惨烈”。不幸中的万幸是，火灾并未造成居民的被困和受伤。

电动车起火，已经成为发生火灾的“常见”原因。不少居民小区里停放电动车的场所狭小、封闭，并不配备安全完善的充电设备，因此往往会成为留有安全隐患的“定时炸弹”。

之前本报也刊登过，用劣质充电器充电、电气线路不合理、电气保护装置安装不规范、蓄电池和充电器故障和存放场所充电线路故障等原因，是造成电动车火灾的重要原因。

拿杭州之前的例子来讲，去年6月17日，杭州黎明花苑小区8辆电动车被大火烧毁；去年8月19日拱墅区凤亭小区电动车起火，40多辆电动车遭殃，就是最直接的例子。

杭州消防部门提醒读者，电动车最好停在装备有自动喷水灭火系统、防火门、灭火器等消防设施和器材的专门场所，不要与自行车混合停放。不建议在建筑物底层门厅、走道及楼梯间存放电动车，这些地方一旦发生火灾，容易导致火势扩散。平时充电器尽量不要放在电动车上，防止因路面颠簸而造成充电器内部损坏。骑行时尽量避开积水路段，以防电机进水后充电发生短路着火。