石祥路的堵，让大城北的居民苦不堪言，每个早晚高峰，地图上的石祥路总是显示红色。许多人宁愿多绕半圈也不敢接近石祥路。这次，“治堵解药”终于来了。

全线6.11公里的石祥路高架，计划7月7日开通（具体开通时间及交通组织以交警部门正式公告为准）。这条高架是横跨主城区北部东西向的一条快速路，也是杭州市“四纵五横”快速路网的最北“一横”，今后从城东的杭浦高速入杭州，可通过这条快速路一路向西，最后直接进入杭长高速。

建设方杭州市市政公用建设开发公司总经理王渊说，工程西起丰庆路西侧，东至储鑫路以东的高架跳水平台，建成后高架与石大线相衔接，统称为留石高架路。而且，这条高架不只是一条东西向通过型的快速通道，它横贯了西湖区、拱墅区、下城区、江干区，由西向东连接起未来科技城、三墩、祥符、北部软件园、丁桥等在内的10多个板块，拉近了这些板块和市中心的距离。比如三墩的居民，最快只需25分钟就可以通过石祥路高架快速路转秋石高架，直达钱江新城和城东一带。

石祥路高架自西向东还新建了3对匝道，分别是丰庆路西匝道(即新建石祥路高架西在此结束或开始的地方)、杭行路西平行匝道、东吴路中间落地主线匝道(即与原通益路西主线匝道对接，并连接瓜山立交实行交通转向)和石祥路莫干山路口T型半互通立交。不过路线多了，也会让司机有点晕头转向。因此，在各个闸道口，车速放慢点，抬头看清指示牌，总是不会错的。

石祥路高架上，除了采用全新的透水沥青外，还有一个新秘密武器——智能交通。高架沿线的监控球机由原来的普清提升为数字化高清，不管白天晚上，或车速很快，都能将违法车辆拍得非常清晰。建设方表示，目前石祥路地面道路的机动车及非机动车道已基本完成，正抓紧完成人行道及景观绿化等扫尾工作，预计7月底，全新的石祥路地面道路就能呈现在市民面前。