近日，金(华)建(德)铁路预可研初审会召开。根据规划，金建铁路东起金华站，经婺城区到兰溪，在兰溪市折向北，经建德大洋镇、梅城镇，进建德东站接入杭黄铁路。

线路全长64.81公里，设计时速和杭黄高铁一样，250公里/小时，全线设金华站、兰溪东站、大洋站、建德东站四座车站(其中兰溪东站和大洋站为新建站)，投资总额82.7亿元。

目前，金建铁路前期工作已经启动，预计4月份组织完成设计招标，8月上报可行性研究报告，10月底可研报告批复，成立项目公司，2017年全线开工，工期确定为3年。

金华到黄山仅1个小时

温州到黄山2个多小时

杭黄高铁和沪昆高铁几乎平行出杭州，新建的金建铁路，相当于在两条高铁线之间搭了一座桥，虽然只有短短的60多公里，但它的作用无法取代。从布局看，金建铁路是“金华至黄山”铁路通道的组成部分，向北连接杭黄高铁，并可延伸接入合福高铁;向南连通沪昆高铁、金温高铁，一根丝串起了4条线，重要性可想而知。

金建铁路也是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，沿线的兰溪古有“三江之汇”“六水之腰”“七省通衢”之称，是中国兰花之乡、有诸葛亮后裔最大聚居地——诸葛八卦村，建德有千岛湖、七里扬帆、情人谷等众多旅游景点。

建成后，金华、丽水、温州等地的市民可直接走金温线、金(华)黄(山)线，一路吃喝玩乐到黄山，不用再绕道杭州。从金华到黄山只要1个小时，即使是沿海的温州，到黄山也只要2个多小时。

建德东站将成高铁枢纽

兰溪人出行也方便不少

杭黄高铁结束了建德不通高铁的历史，金建铁路的建设，有望让建德东站成为杭州南部新的交通枢纽。

建德市铁路设施投资有限公司总经理谢春明说，金建铁路确定接入建德东站后，建德东站站房规模扩容到现在规划的12000平方米。

远期，从建德出发，还要修建一条到衢州的高铁线(杭建衢)，这些高铁线建成后，建德东站将拥有四条高铁线：往西可以到黄山，往东可到金华、丽水、温州，往南到衢州、长沙、昆明，往北去杭州、上海、南京，四通八达，将成为杭州南部的重要交通枢纽。

兰溪市民也受益匪浅。现在金华到千岛湖有一条金千线，主要承担货运功能，兰溪站全天仅有一趟至南通的客运列车。兰溪市民出远门基本上要到金华转车，出行很不方便。金建铁路将彻底打通兰溪出行的“短板”，北接杭黄铁路直达黄山、杭州，南连沪昆高铁，通向赣闽湘黔等地。

杭黄高铁2018年6月通车

在建的杭黄高铁也有新消息了。建德市铁路设施投资有限公司总经理谢春明说，目前杭黄铁路建德段进展顺利，按照计划，这条黄金旅游线路将于明年7月完成铺轨，2018年6月正式通车。

另外，商合杭高铁的延伸线——沪苏湖铁路也于近日通过了可行性研究评审。这条高铁线路东接上海虹桥站，中部与规划的通苏嘉铁路衔接，在湖州站与在建的商合杭铁路连通。线路全长约148公里，设计时速350公里，设车站10个左右，湖州境内设南浔站、湖州东站(吴兴区)。

沪苏湖铁路建成后，杭州市民坐高铁去苏州，不用再绕道南京、上海，时间上也大大节省，只需40分钟左右。