相关部门在黄姑山路350米的试点区域内选择了3根路灯杆，为它们装上了充电桩、视频探头、免费WIFI热点、信息推送屏，还把沿线18盏路灯都换上了可节电50%以上的LED光源。所以，除了给电动汽车充电，还可以上网、从电子显示屏搜索周边车位哪里有停车位和作为视频监控设施。

记者昨天在黄姑山路上跑了一圈，发现两个装在靠近天目山路口50米左右的路灯杆两侧，为慢充智能电箱，另一个装在距离黄姑山横路口不足20米的路灯杆旁边，为快充智能电箱。

据介绍，快充电箱两小时内就可给电动车充满电，而慢充电箱则需8小时。“这个充电箱就是借用了路灯电路，快充的用电功率大一些，因此，为了保证夜间路灯所需电量，快充电箱夜间（晚上6点到清晨7点）是关闭的，慢充电箱24小时开放。”

目前，这三个充电箱都已可使用，车主需先到充电箱对面的购买点购买充电卡才能充电，充电费每度1.5元（现在免费，8月1日起开始收费）。不管车主选择快充还是慢充，费用都一样，但都比汽油车省钱。以一辆普通比亚迪电动汽车为例，充满电需100多块钱，预计可跑300公里。

另外，因为停车充电位置属于市区道路公共泊位，泊位收费标准跟该路段的停车费一样。因此，工作人员建议，大家选择在夜间充电比较省钱，以后还会考虑开通电子支付、市民卡支付等功能，会更方便。

充电箱的显示屏上有WIFI账号，输入手机号码可获取验证码免费上网，WIFI热点的覆盖范围是以路灯杆为中心的80米半径内。记者昨天尝试了一下，信号很强，看视频也几乎不卡。

相关部门表示，这样的智能路灯杆现在还处于尝试和调研阶段。

市城管委亮灯中心的工作人员介绍，安装的区域至少要满足两个条件，首先不能在人流拥挤的主干道，并配有停车位，其次，路灯电网的配置要齐全。